2022年5月26日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)通過線上形式組織召開了《電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)廊道道面技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會(huì)議。會(huì)議邀請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)知名專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)審。我司副總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)、高性能土木工程材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室洪錦祥副主任出席會(huì)議，參編單位代表也線上出席了會(huì)議。

由東南大學(xué)、遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)管理委員會(huì)城市建設(shè)局、湖南中車智行科技有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司為參編單位，蘇博特為主編單位，組成編制組，為標(biāo)準(zhǔn)順利編寫提供了技術(shù)保障。

會(huì)上，我司作為主編單位向?qū)＜医M做了標(biāo)準(zhǔn)大綱的簡(jiǎn)要介紹，各參編單位進(jìn)行了必要的補(bǔ)充。專家組在聽取標(biāo)準(zhǔn)大綱后，審閱了相關(guān)材料，專家組認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)編制方向明確，編制思路清晰，一致同意《電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)廊道道面技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制大綱通過審查。專家組還就大綱中部分內(nèi)容進(jìn)行了質(zhì)詢和討論，從標(biāo)準(zhǔn)定位、核心內(nèi)容和重點(diǎn)章節(jié)等方面提出了意見和建議。

目前，國內(nèi)尚無針對(duì)電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)路面鋪裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合系統(tǒng)車輛重載渠化交通和巡際運(yùn)行的特點(diǎn)，針對(duì)性地對(duì)路面材料、結(jié)構(gòu)、施工及驗(yàn)收提出指標(biāo)和要求。將為解決電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)車轍問題、保持電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)控制精度、提高廊道路面使用的安全性和舒適性、減少城市交通擁堵、推動(dòng)“智慧交通”發(fā)展均具有重要意義。

新時(shí)代提出新要求，新機(jī)遇賦予新使命。未來，蘇博特將一如既往發(fā)揮在技術(shù)上的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，奮發(fā)進(jìn)取做科研，開拓創(chuàng)新促發(fā)展，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大公司特色，積極助力交通強(qiáng)國的建設(shè)。

（文/熊子佳）